Η ειδησεογραφία λέει ότι, μετά από άμεση παρέμβαση του Προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθήνας, Ηλία Ζαγοραίου, ξεκινά προκαταρκτική εξέταση προκειμένου να διακριβωθεἰ η βασιμότητα σοβαρότατων καταγγελιών και συγκεκριμένα:
εάν παρά τη μείωση της τιμής του πετρελαίου διεθνώς, στην περιφέρεια της Αττικής οι τιμές παραμένουν υψηλές
εάν τελείται το αδίκημα της αισχροκέρδειας ή άλλων πλημμελημάτων.
Την προκαταρκτική εξέταση θα διενεργήσει ο Εισαγγελέας Πρωτοδικών, Δημήτρης Γκύζης.
Είναι να απορεί κανείς προς τα πού θα στραφεί αυτή η έρευνα. Διότι η πείρα και η ιστορία δείχνει ότι παρόμοιες καταγγελίες όταν εξετάζονταν στην ουσία στρέφονταν μόνο κατά των βενζινοπωλών.
Είναι προφανές ότι κάποιοι καταναλωτές πιεσμένοι από τους φόρους και τα χαράτσια και τις περικοπές σε μισθούς και συντάξεις προσπαθούν να περιορίσουν τα έξοδά τους στο έπακρο. Ακούγοντας δε από τα κανάλια ότι πέφτουν κατακόρυφα οι διεθνείς τιμές των καυσίμων θέλουν την επομένη να βγουν και να δουν τις τιμές αυτές σε κάθετη πτώση και στα πρατήρια! Και παρότι είναι φανερό ότι οι τιμές, τόσο στη βενζίνη όσο και στο πετρέλαιο θέρμανσης, είναι πολύ κάτω από τις περσινές, αυτοί τις βλέπουν «πανάκριβες» κρίνοντας βέβαια από το εισόδημά τους που μειώνεται ταχύτερα!
Όμως λογαριάζουν χωρίς των ξενοδόχο αναμένοντας ριζική πτώση τιμών. Και ο «ξενοδόχος» στην περίπτωση αυτή δεν είναι οι πρατηριούχοι αλλά το κράτος με τους εξοντωτικούς φόρους στα καύσιμα που κατάντησε τη χώρα μας, εν καιρώ κρίσης και κάθετης πτώσης των εισοδημάτων, από τις ακριβότερες στην ΕΕ από πλευράς τιμών καυσίμων! Ο έλληνας καταναλωτής μπορεί να έχει το μισό ή το ή το 1/3 από το εισόδημα του κατοίκου του Λουξεμβούργου αλλά πληρώνει την αμόλυβδη κατά 28,5% ακριβότερη!
Για να έχουμε μια εικόνα των τιμών, από τα τέλη Ιουνίου μέχρι σήμερα, είχαμε πτώση των τιμών διυλιστηρίων στην αμόλυβδη – 95 κατά 18,7 λεπτά το λίτρο ή 187 ευρώ το χιλιόλιτρο. Ανάλογη σχεδόν ήταν (βάσει των στοιχείων του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπ. Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας) και η πτώση της μέσης τιμής λιανικής πώλησης σε πανελλαδική κλίμακα (κατά 15,9 λεπτά το λίτρο ή 159 ευρώ το χιλιόλιτρο). Οι διαφορές αυτές είναι μέσα στην διαδικασία εξομάλυνσης της αγοράς, λαμβανομένου υπόψη της συνεχούς επιβάρυνσης των πρατηρίων με σοβαρά νέα κόστη από την Πολιτεία και δεδομένου ότι υπάρχουν και περίοδοι που τα πρατήρια απορροφούν τις αυξήσεις των διυλιστηρίων.
Μέση πανελλαδική λιανική τιμή
ΜΕΣΗ ΤΙΜΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗΣ 27/6 € 1,711
ΜΕΣΗ ΤΙΜΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗΣ 28/11 € 1,552 (-15,9 λεπτά/λ)
Τιμές διυλιστηρίων με ΦΠΑ
ΤΙΜΗ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟΥ 28/6 ΜΕ ΦΠΑ € 1609,13
ΤΙΜΗ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟΥ 28/11 ΜΕ ΦΠΑ € 1421,58 (-18,7 λεπτά/λ)
Ενώ οι τιμές έχουν σαφώς πτωτική πορεία και οι εμφανιζόμενες διαφορές είναι ελάχιστες και συγκυριακές, διατάσσεται έρευνα για αισχροκέρδεια!!!
Θα επισημάνουμε εδώ βέβαια ότι οι βενζινοπώλες είναι αδύνατο να διαμορφώσουν τις τιμές δεδομένου ότι τα μεικτά κέρδη τους κυμαίνονται σύμφωνα με τα επίσημα δελτία της ΓΓΕμπ. στο 1-3%. Με τόσο μικρό ποσοστό είναι αδύνατο να επηρεαστούν οι τιμές.
Οι τιμές στις 27 Νοεμβρίου 2014: Αύξηση στη τιμή διυλιστηρίου μείωση της τιμής στα πρατήρια και πως διαμορφώνονται.
Με βάση την ανακοίνωση του εβδομαδιαίου δελτίου τιμών του υπ. Ανάπτυξης στις 2/12/2014, διαπιστώνουμε σαφή πτώση τιμών στα πρατήρια ενώ παρουσιάζεται αύξηση της τιμής διυλιστηρίου. Έτσι έχουμε τα εξής δεδομένα:
«Η τιμή διυλιστηρίου της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για την Πέμπτη 27/11/2014 διαμορφώθηκε στα 0,4854 € ανά λίτρο. Σε σχέση με την τιμή διυλιστηρίου της προηγούμενης εβδομάδας (20/11/2014) σημειώθηκε αύξηση κατά 0,009 € ανά λίτρο (0,9 λεπτά).
Οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούν σε 0,9720 € ανά λίτρο.
Η μέση τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για την Παρασκευή 28/11/2014 διαμορφώθηκε στα 1,552 € ανά λίτρο. Σε σχέση με την τιμή της προηγούμενης εβδομάδας (21/11/2014) σημειώθηκε μείωση κατά 0,010 € ανά λίτρο (1 λεπτό).
Το εκτιμώμενο περιθώριο των πρατηριούχων και των εταιρειών εμπορίας υπολογίζεται κατά μέσο όρο στα 0,0946€ ανά λίτρο (9,5 λεπτά).
Η τελική τιμή λιανικής διαμορφώνεται από την τιμή διυλιστηρίου κατά 31,3%, από τους φόρους (σταθερούς και μεταβλητούς) κατά 62,6%, και από τα εκτιμώμενα περιθώρια των εταιρειών εμπορίας, των μεταφορέων υγρών καυσίμων και των πρατηρίων κατά 6,1%»
Συχνά οι καταναλωτές παραπλανούνται από λανθασμένη ερμηνεία των πληροφοριών που λαμβάνουν από τα μέσα ενημέρωσης, για τη διεθνή πτώση των τιμών (πχ ΒΡΕΝΤ 27/6= 110,94, ΒΡΕΝΤ 26/11=77,75 δολ/βαρέλι) και αναμένουν να δουν την επομένη αυτή την πτώση στα πρατήρια και ενίοτε ξεσπούν κατά των βενζινοπωλών! Όμως οι τιμές των πρατηρίων είναι απολύτως συνδεδεμένες με τις τιμές των ελληνικών διυλιστηρίων απ’ όπου αγοράζουν τα καύσιμα οι εταιρείες εμπορίας που τους τα προμηθεύουν και όχι από τη διεθνή αγορά. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζουν ότι οι τιμές των ελληνικών διυλιστηρίων καθορίζονται από τις τιμές πλατς των μεσογειακών διυλιστηρίων και δεν διαφέρουν από τον μέσο όρο τους. Έτσι, και με βάση τα συμβόλαια που υπογράφονται και αφορούν πολύμηνες περιόδους, οι μειώσεις στις διεθνείς τιμές δεν εμφανίζονται άμεσα ούτε στα διυλιστήρια. Επί πλέον, υπάρχει πάντα η διαφορά της τιμής ευρώ – δολαρίου που σε περιόδους πτώσης των διεθνών τιμών σε δολάρια μπορεί να μην εμφανίζονται αναλογικά και σε ευρώ.
Η Ελλάδα είναι από τις ακριβότερες χώρες της ΕΕ στα καύσιμα και αυτό οφείλεται στους υψηλούς Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ΦΠΑ. Ειδικότερα, με βάση τα στοιχεία των δελτίων της ΓΓΕμπ., η τιμή της αμόλυβδης – 95 διαμορφώνεται εξής από τους εξής παράγοντες:
