Ξεκίνησε η διαδικασία αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Στις “ράγες” της ιδιωτικοποίησης μπήκε και επίσημα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς δημοσιεύτηκε από το ΤΑΙΠΕΔ η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, για την πώληση του 100% των μετοχών της εταιρείας.

 

Η διαγωνιστική διαδικασία θα γίνει σε δύο φάσεις. Αρχικά θα γίνει η εκδήλωση ενδιαφέροντος και στη δεύτερη φάση όσοι υποψήφιοι επενδυτές προκριθούν, θα κληθούν να υπογράψουν σύμβαση εμπιστευτικότητας και θα υποβάλουν στη συνέχεια δεσμευτική προσφορά.

 

Τα χρηματοοικονομικά κριτήρια του διαγωνισμού προβλέπουν για τη συμμετοχή νομικών προσώπων «ότι ο μέσος όρος των ετήσιων ενοποιημένων ιδίων κεφαλαίων των πλέον πρόσφατων τριών ελεγμένων εταιρικών χρήσεων» θα υπερβαίνει τα 100 εκατ. ευρώ, ενώ για τα επενδυτικά ταμεία τα 200 εκατ. Ευρώ.

 

Επίσης υπάρχουν νομικά κριτήρια, σύμφωνα με τα οποία αποκλείονται όσοι βρίσκονται σε πτώχευση και όσοι έχουν καταδικαστεί για ποινικά αδικήματα, που σχετίζονται με την επαγγελματική ή επιχειρηματική συμπεριφορά, όπως συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, δωροδοκία, απάτη και ξέπλυμα βρώμικου χρήματος.

 

Η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση “έρχεται” νωρίτερα από ότι αρχικά προβλεπόταν και σημαντικό ρόλο στη γρηγορότερη εκκίνηση του διαγωνισμού, έπαιξε το “πράσινο φως” που άναψε η Κομισιόν, απαλλάσσοντας την εταιρεία από τον βραχνά των κρατικών ενισχύσεων.

 

Πάντως έως τώρα είναι εξαιρετικά έντονο το ενδιαφέρον υποψήφιων επενδυτών, με τους Κινέζους και τους Ρώσους να έχουν εκφράσει ανοιχτά την επιθυμία τους να αποκτήσουν τον ελληνικό σιδηρόδρομο, ενώ στο “παιχνίδι” βρίσκονται επίσης επενδυτικά κεφάλαια από Γαλλία, Γερμανία, Ρουμανία, Αμερική ενώ σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, εσχάτως προέκυψε και εγχώριο ενδιαφέρον.

 

Η προθεσμία για την υποβολή ενδιαφέροντος λήγει στις 16 Σεπτεμβρίου, ενώ σε λίγες εβδομάδες θα ξεκινήσει και η διαδικασία αποκρατικοποίησης της ROSCO, της εταιρείας συντήρησης τροχαίου υλικού.